国产电车真有可能以后吊打合资车

说这话，并非是盲目自信。我自己本身也是个国产电车的车主，买的是一台零跑C11性能版，买了没多久。但是就这时间不长的用车体验就能够让我对国产电车和合资电车的差距有所感悟。

当初买车时也去看了大众的ID.4 X，说实话，作为合资车，ID.4 X的价格还可以，像23万的那个配置，续航能跑到607km，比我最后买的这台C11还长。不过我最终还是选了C11，就是因为如果把零跑比作苹果手机的话，大众就有点像诺基亚的智能机。虽然都是智能机，但就是感觉不对味。
这主要就是因为坐进车内，你就发现，零跑C11有三联屏，看电影、听歌，甚至K歌，这车都能实现。智能驾驶辅助配的也挺齐全，甚至它还有智能泊车、自动变道辅助这些不常标配的配置。至于其他配置，像360全景、面部识别、智能语音等，都有。但是像ID.4，连个可OTA升级的车机都没有，中控屏也没啥娱乐功能。所以虽然都是电车，你还是会觉得大众只是换了个电池上去，C11这种才是由里到外呈现出现在纯电车该有的样子。