底部的形成首先要有均线粘合在一起。由此看,上海机场的周线底部还早着呢。 他涨任他涨,清风拂山岗。今年不管世界疫情怎么样,上海机场的年报肯定是...
2021-10-10 167 上海机场
上海机场在没有免税之前,年净利润有20多亿。最多时候接近28亿。
现在市场说杀逻辑,杀业绩。这个我不敢苟同。
只能说上机之前抱团太厉害,价值投机者太多,股价该跌不跌,大家都相信疫情会过去,都不看价格买入。现在才是杀疫情不确定的时候。在往下杀一个台阶反而要关注起来。
毛估一下,就算免税不给力,大幅度下滑,上机获得免税平均收益还是没问题的。就算扩展的卫星厅以后只能保本,单靠之前免税收入,哪怕就是对折之后再对折,也有10几个亿。
疫情之后40个亿的净利润是上机的保底。叠加高分红的历史,25pe还是很正常的。只不过现在大家对疫情恢复时间突然悲观了很多。这是要做的就是不要加仓,也不建议轻易卖掉割肉。
什么时候加仓,等疫情反转,国际疫苗认证开始时候,结合技术面加仓。
如果市场认为2年能恢复国际航班,800亿就是底部区域。每叠加一年,下杀15%左右,就是底部区域。如果预计5年内都恢复不了,那么就远离吧,时间太久,耗不起。
之前很多人满仓重仓时候其实我很恐慌。现在大家都看不上时候,我提醒自己一定要冷静,多看少动。
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